記者了解到，水路軍事運(yùn)輸具有裝載量大、運(yùn)輸成本低、航道不易被破壞等特點，是保障部隊機(jī)動和物資供應(yīng)運(yùn)輸?shù)闹匾侄?。近年來，隨著空軍部隊跨區(qū)駐訓(xùn)和演習(xí)演練任務(wù)逐年增加，水路軍事運(yùn)輸運(yùn)量大幅提升、運(yùn)輸距離越來越遠(yuǎn)，其優(yōu)勢日益凸顯。此次跨海投送旨在探索驗證快速高效海上遠(yuǎn)程投送模式，健全完善相關(guān)制度規(guī)定，理順使用民船進(jìn)行軍事投送的協(xié)調(diào)關(guān)系，積累軍民融合式水陸聯(lián)合投送經(jīng)驗。

據(jù)介紹，空軍航空兵部隊保障器材種類多、數(shù)量大、精密度高，海上機(jī)動經(jīng)驗又比較缺乏，跨海運(yùn)輸難度更大。

啟航前，裝載著各類裝備的車輛按編隊從碼頭開進(jìn)船艙指定位置停穩(wěn)后進(jìn)行加固，現(xiàn)場引導(dǎo)井然有序；部隊官兵登船完畢后馬上進(jìn)行內(nèi)務(wù)規(guī)范和航海知識學(xué)習(xí)，并組織人員、裝備安全情況檢查，各項工作開展有條不紊。

此前，空軍軍交運(yùn)輸部門及時組織相關(guān)部隊人員與航務(wù)軍代表和海運(yùn)公司人員，就海上輸送過程中存在的困難和注意事項進(jìn)行反復(fù)協(xié)調(diào)溝通；先后3次推演海上投送流程，科學(xué)整合投送物資，多次進(jìn)行實地勘察，現(xiàn)場測量滾裝碼頭泊位和承運(yùn)船舶，根據(jù)勘察和測量數(shù)據(jù)，研究制訂了水路輸送計劃、水運(yùn)裝備加固方案、安全檢查細(xì)則和運(yùn)輸過程中各種突發(fā)情況處置預(yù)案，并組織模擬登船、裝載加固等演練，確保輸送各個環(huán)節(jié)準(zhǔn)備嚴(yán)密有序。

在海上航行的幾天里，添乘的部隊領(lǐng)導(dǎo)、軍代表和船方堅持每天聯(lián)合召開航行會，總結(jié)航行情況、明確注意事項；官兵們嚴(yán)格執(zhí)行一日生活制度，撰寫航行日志，圍繞演訓(xùn)任務(wù)學(xué)習(xí)攻關(guān)，一切按照實戰(zhàn)要求進(jìn)行。

聚焦實戰(zhàn)、運(yùn)訓(xùn)結(jié)合、訓(xùn)考一體，是此次跨海投送任務(wù)的一個亮點。由空軍機(jī)關(guān)、部隊和院校相關(guān)人員組成的評估組，對部隊摩托行軍、水路軍事運(yùn)輸投送準(zhǔn)備、裝載航行、海上救生演練、卸載換乘等各個環(huán)節(jié)實施考核評估，促進(jìn)部隊提高跨海遠(yuǎn)程投送規(guī)范化水平。（李開強(qiáng) 吳俊偉）